Jumble! 2012 上海馬拉松混亂紀行

每年十二月初的第一個周末，對於長跑愛好者而言，是個熱鬧的日子。亞洲數個大城市都有大型的馬拉松賽事舉辦，如上海、澳門、新加坡、那霸都在同一天豋場較勁。早在半年前，我就計畫參加上海馬拉松，雖然釣魚台風波*(註一)讓比賽暫時喊卡，並大動作撤換主要贊助商，由 NIKE 取代日商東麗 (東レ株式会社)來承辦，所幸最後比賽仍持續舉辦，讓我的馬拉松旅行得以順利進行。

能參與這場得來不易的賽事，理應特別珍惜，但，如果你問我，在上海跑完 42.195公里之後，是否會推薦這場比賽給台灣的跑者? 一時之間，我不知道要如何才能全盤解析這個兩難 (dilemma) 的問題…

單純以 C/P 值來看，160RMB的報名費 (賽後歸還晶片還退 100RMB)可以參加 IAAF 金牌的比賽，參賽紀念 t-shirt 提供 Nike dry free，這樣的報名賽俗擱大碗，世界罕見的”超值”。但另一方面，親身參與後，親眼見識到主辦單位在危機處理的能力，又讓我很難拍胸和你力薦。因此，跑或不跑，或許在看完文章後，自己心中會有所定奪。

從路線的規劃上來看，關於這點，上海體育當局拿出了十足的誠意，對照以往的行經路線，2012的上海馬拉松堪稱是有史以來最棒的路線，最大的變革就是捨棄南浦大橋，這座落成於1991年的南浦大橋，特色是雙環螺旋攀登式設計，這引起許多跑者正反雙方的討論，守舊派認為這條橫卧於黃浦江上的大橋是上海馬拉松的一大特色，但也有人指出這一段路乏味無趣，且讓賽事難度提升。

新的路線起終點皆設在市中心，從紙醉金迷的外灘陳毅廣場出發，終點在上海體育場，起終點的交通都很便捷。沿途浦西的黃金地標，饒負盛名的景觀和商業中心都被規劃進入賽道，跑者可以好好享受上海這座城市的美景。

硬體部分，為了展現上海馬拉松具國際化的一面，首開比賽直播的先例，由上海東方衛視，提供長達三小時的實況轉播服務，讓螢幕前的觀眾可以感受現場的氣氛。另外值得一提的是，由於去年在香港渣打馬拉松、廣州馬拉松陸續發生猝死的意外，主辦單位大量增加醫護人員隨時戒護，及動員公安維持交通秩序，降低意外發生的風險。但再好的規劃，若欠缺貫徹到底的執行力，比賽的品質還是會大打折扣。

Break the Cars (performance by 罔聞)


凌晨搭乘計程車前往外灘的會場，僅僅不到5公里的路上，塞車塞得亂七八糟，在高架橋上回堵的車輛超過了兩公里，不少跑者索性就從橋上跑了下來，直接前往起點，但起點附近缺少指示牌，晚來的跑者像無頭蒼蠅般，見到胡同就亂竄，我們花了九牛二虎之力，詢問不知幾位跑者及工作人員，才總算在規定時間前完成寄物。由於這次的路線是 A -> B 點單趟不折返，若錯過了寄物時間，就只能背著自己厚重的衣物跑步，提醒大家，至少預留四十分鐘時間前抵達會場。

看著工作人員將寄存行李一件件往車上亂扔，也顧不得與他們多浪費唇舌，往起點移動。就在快抵達起點時，看到一台私人轎車不畏眼前彷彿活屍場景，執意要往前開，差一點就要撞上好幾位大陸跑友，兇悍的跑友爭先動手敲打引擎及車窗，當時身陷”戰場”的我們，深怕會遭受池魚之殃，幸好最後平安趕上起跑，眼見滿天的彩色氣球，在外灘東方明珠金茂大廈金融中心升起，此時，大雨逐漸停歇，起跑前買不著雨衣的氣餒、方才受到的驚嚇，亦隨之煙消雲散。

If Music Could Talk (performance by The Clash)


“'Cause tonight the sailor boys have hit Shanghai.
The kick-out traffic goes creaking by.
I smash my glass and shout Shanghai.”

出發後，開始享受上海馬拉松的風光，跑起來不會乏味，經過老上海風情的金陵路，金融大廈矗立兩旁的淮海路、南京西路，熱情的志工在上海黃浦江沿岸搖旗吶喊，還有醫生在帳棚協助推拿按摩，個人最喜歡的就是號稱”上海西岸”的徐匯濱江，從這處可以眺望世博園區，還會經過上海西岸音樂節的會場，廣大的區域處在已開發階段，可以看見許多別具特色的建築物，對我而言，來上海就是想要見識這個快速發展的大都會面貌。

12月的上海帶點寒意，跑起來非常舒服，沿路十分平緩，是個創造 PB 的好機會，但就當我分神四處觀望時，僅差一點就被摩托車撞到，或許是因為跑得較慢，沒有受到大會宣稱的”全程交通管制”所保護，大約通過30K後，越來越少見到公安，僅只有在大馬路的交會口，可以看到他們在指揮交通，對於這樣的一場國際馬拉松，讓人無法諒解，畢竟有數千人參與全程馬拉松，交通管制若不能堅持到最後一刻，而僅重點式的保護菁英組選手，對遠道而來的海外跑者，是很不專業的表現。

至於最讓人失望的，就是通過終點線後的服務。當選手完成長距離後，如何設計出一條能快速讓人休息的動線，是門巨大的學問，關於這一點，香港馬拉松是很成功的，但反觀上海馬拉松，當志工為你掛上獎牌及批上保暖塑膠膜後，上海體育場瞬間變成了大型迷宮，缺少志工或指示牌指引路線，當你滿身是汗想找寄存衣物時，卻遍尋不著，只看到有跑者和志工在爭吵，靠近才知道原來是大會成績系統因為跳電，透過隊伍前排的人開始傳遞訊息說電腦當機，引起跑者騷動不安，許多外國選手因為聽不懂中文，場面一陣混亂，並開始有人推擠，如此接近失控邊際的場面，也不見大會工作人員出來安撫，只敷衍地請跑者自行在官網列印，或是在號碼布後面寫上地址，會用郵寄的方式，但過了半年，也不見到郵寄的證書…

另外，NIKE雖然有提供專屬會員*(註二)的按摩服務，但距離六小時關門還有半小時的時間，就停止服務，更絕的是，客製化獎牌服務也提前收攤，獎牌上差點就少了最具意義的完賽時間雕刻*(註三)。

離開亂成一團的終點，初冬的寒意讓人微微發抖，本應帶著喜悅的完賽心情，因為終點的混亂，大打折扣，只想趕快回去休息，號稱中國四大賽的上海馬拉松，雖然通過金牌的認證，但工作人員的應變能力實在很糟糕，如此的品質，讓我不會想再次參與，那麼剩下的三大賽事又如何呢?或許這個答案還需要好幾年才會揭曉吧。

非常特別的客製化獎牌

回到文章一開始的問題，究竟是否要跑上海馬拉松呢?簡單地說，以城市馬拉松的規格來看，上海馬拉松絕對值得一跑，廣大的動員，還有 NIKE 臨時接手承辦所展現的強大行銷能力，將上海整座城市包裝得有聲有色，比賽沿途的景觀，以及客製化獎牌服務，在在都讓這場賽事增色不少。但如同我在文章提到的，漫不經心的交通管制，還有當硬體設備發生故障時的應變，都讓人不敢恭維。

註一：釣魚台主權的爭議在中國引起軒然大波，這股怒火也延燒到上海馬拉松，本應於九月十一日舉開的記者會，僅開始五分鐘就臨時取消，媒體猜測與超過五家日本企業對此賽事贊助有關，而賽事總算在十月六號重新啟動報名，名稱從過去的"东丽杯上海国际马拉松赛"改為"上海国际马拉松赛"。

註二：NIKE的專屬會員，在賽前的EXPO 填問券免費申請，可以拿免費的NIKE贈品，包含貼紙、手機臂套、獎牌客製化服務、專人按摩、賽後專屬休息區等。

註三：若在會場錯過獎牌客製化服務，可以到淮海中路的NIKE旗艦店，憑完賽證書(前提是有領到證書)免費雕刻，還可以順便添購馬拉松紀念衣服，這款賽後才販售，會場僅有展示無法購買，我們就為了這件 t-shirt 差點錯過班機，最後總算在起飛前不到一小時，一路跌跌撞撞，有驚無險完成 check-in… 貼心提醒，上海的交通顛峰時間，塞車情形嚴重，即使是搭乘地鐵，也要預留寬裕的交通時間。